ConvoisOnline
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01 — Pour qui

Réseaux de transport exceptionnel : construire, vérifier et suivre vos itinéraires.

ConvoisOnline rend accessibles les outils nécessaires à la construction, à l'étude et au suivi d'un itinéraire, indépendamment du métier de l'utilisateur et de son niveau d'expérience.

Chacun construit son itinéraire, ou reçoit un itinéraire partagé.

Gratuit, sans carte bancaire : 5 constructions d'itinéraire offertes. Voir les formules

Application réservée aux professionnels du transport exceptionnel.

Itinéraire Vitrolles → Gap tracé sur le réseau de transport exceptionnel officiel de catégorie TE72, dans l'application ConvoisOnline
Vitrolles (ZI des Estroublans) → Gap, catégorie TE72 : 229 km, 97 % du parcours sur réseau TE.

02 — Construire l'itinéraire

Un moteur de routage donnant la priorité aux réseaux TE officiels.

Indiquez le départ et l'arrivée — adresse ou entreprise —, ajoutez si besoin des étapes, puis renseignez le profil du convoi ou choisissez directement la catégorie de réseau, du 1TE au TE120. Les caractéristiques du convoi déterminent la catégorie de réseau TE ; l'itinéraire est calculé en donnant la priorité à ce réseau.

Panneau de construction de l'itinéraire Vitrolles → Gap : départ, arrivée, étapes et catégorie de réseau TE72
Le même trajet en construction : départ, arrivée et catégorie de réseau TE72.

Poser un point exactement où il faut

Un appui sur la carte positionne précisément un départ, une arrivée ou une étape.

Menu de la carte : définir ce point comme départ, comme étape ou comme arrivée

03 — Vérifier l'itinéraire

Ouvrages, travaux en cours et points de vigilance.

Les points de vigilance sont posés en repères le long du tracé : ouvrages recensés, travaux en cours, signalements de la communauté.

La fiche technique d'un ouvrage

Hauteur libre, tonnage, largeur, longueur : lorsque les relevés divergent, un ordre fixe des sources décide — d'abord le relevé le plus récent de la communauté ConvoisOnline, puis le référentiel Transports Exceptionnels de l'IGN (BD TE), puis OpenStreetMap. À défaut de relevé ou de cote BD TE rattachés de façon sûre, la plus basse des cotes connues est retenue. Chaque cote porte sa source, officielle — référentiel Transports Exceptionnels de l'IGN (BD TE) — ou déclarative — OpenStreetMap, communauté ConvoisOnline. S'y ajoutent les prescriptions du gestionnaire, issues du référentiel BD TE.

Fiche du PS de l'A51 à Aubignosc : hauteur libre 6,50 m, source officielle et prescription du gestionnaire DIRMED
PS de l'A51, Aubignosc — source officielle, hauteur libre 6,50 m ; prescription du gestionnaire DIRMED : hauteur maximale 6,50 m. Sur ce trajet : 104 ouvrages recensés et 4 chantiers signalés.
  • Travaux en cours

    Route barrée, restriction de gabarit, rétrécissement, circulation alternée, chantier : les évènements viennent de Bison Futé, de DiaLog et des signalements de conducteurs approuvés. Ils sont mis à jour chaque jour et affichés lorsqu'ils tombent à moins de 200 mètres du tracé.

  • Ce que la communauté ajoute

    Hauteurs relevées sur le terrain, points sensibles, travaux, route barrée : chaque signalement approuvé rejoint la carte, et rapporte un Maillon à celui qui l'a posé.

Ces données sont indicatives. Leur vérification et l'appréciation de la compatibilité avec le convoi relèvent de la responsabilité de l'utilisateur. Elles ne remplacent ni les autorisations applicables ni la reconnaissance préalable de l'itinéraire.

Cotes, fiches et prescriptions à partir d'Essentiel.

04 — Conserver, partager, suivre

Conserver l'itinéraire et préparer son utilisation.

  • Mes itinéraires

    Enregistrez un itinéraire, adaptez-le, réutilisez-le, partagez-le à une personne nommée, par courriel et en lecture seule. Découverte : jusqu'à deux itinéraires enregistrés simultanément, conservés dix jours. Essentiel : quatre nouveaux enregistrements sur trente jours glissants, conservés trente jours chacun. Expert et Flotte : jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration.

  • Synthèse PDF

    Expert et Flotte

    Catégorie de réseau, parcours, distance, ouvrages avec leur statut et leur source, prescriptions du gestionnaire. Chaque page est filigranée au nom de son émetteur et ne contient aucune donnée cartographique réutilisable. La synthèse ne remplace pas le partage d'un itinéraire.

    Première page de la synthèse de préparation de l'itinéraire Vitrolles → Gap, filigranée
    Synthèse de l'itinéraire Vitrolles → Gap : 229 km, 97 % sur réseau TE, 4 chantiers signalés.
  • Navigation Android

    Le bandeau annonce la nature de l'ouvrage, puis la distance en grand. Les annonces vocales tombent à 1 000 mètres, puis à 100 mètres ; la direction à suivre est annoncée à 200 mètres. La sortie et le retour d'itinéraire sont signalés ; hors itinéraire, l'application veille dans un rayon de 1,5 kilomètre. Distances et alertes sont calculées sur l'appareil.

    Itinéraire emporté hors connexion : le tracé, la carte sur 5 km de part et d'autre, la navigation et les annonces des ouvrages du tracé fonctionnent sans réseau. La veille autour du convoi et l'actualisation des alertes exigent une connexion.

    Version iPhone en test.

    Bandeau de navigation Android : nature de l'ouvrage puis distance restante en grand
    Navigation Android sur un autre itinéraire : capture réelle

05 — Formules

Comparer les formules

Voir le tableau comparatif complet

Mensuel, sans engagement, résiliable à tout moment.

  • Découverte

    Gratuit

    • 5 constructions d'itinéraires au total
    • 2 itinéraires enregistrés simultanément, conservés 10 jours
    • Présence des ouvrages et alertes de navigation, caractéristiques non affichées
    • Réception de 2 itinéraires partagés au total
    Continuer avec Découverte
  • Essentiel

    10,00 € HT (12,00 € TTC) / mois

    Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 12,00 € HT (14,40 € TTC) / mois à partir du 1er janvier 2027

    • 8 constructions d'itinéraires par période
    • Cotes, fiches techniques et prescriptions du gestionnaire
    • Travaux en cours sur la carte et le long du tracé
    • 2 partages émis et 4 reçus par période
    Choisir Essentiel
  • Expert

    13,00 € HT (15,60 € TTC) / mois

    Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 16,00 € HT (19,20 € TTC) / mois à partir du 1er janvier 2027

    • Constructions d'itinéraires illimitées
    • Synthèse PDF de préparation d'itinéraire
    • Jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration
    • 4 partages émis par période, réceptions illimitées
    Choisir Expert

Vous êtes plusieurs ? Découvrez Flotte

  • Un compte par utilisateur, avec toutes les fonctions Expert
  • Espace entreprise : gestion des sièges, 2 au minimum, ajustables à tout moment
  • Partage d'itinéraires au sein de l'équipe, sans plafond de période
  • Une facture unique pour toute l'équipe

16,00 € HT (19,20 € TTC) par siège et par mois

Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 20,00 € HT (24,00 € TTC) par siège et par mois à partir du 1er janvier 2027

Deux (2) sièges au minimum, sans maximum, ajustables à tout moment.

Choisir Flotte

Réservé aux professionnels

La souscription d'une formule payante demande le SIREN de votre entreprise, y compris si vous êtes auto-entrepreneur.

Salarié ? Indiquez le SIREN de votre employeur : la souscription reste personnelle et n'engage pas votre employeur. Le SIREN est formé des neuf premiers chiffres du SIRET qui figure sur votre bulletin de salaire.

Entreprises établies dans un autre pays de l'Union européenne : numéro de TVA intracommunautaire, ou identifiant national de votre registre des entreprises.

06 — La Chaîne

S'informer, contribuer et faire évoluer ConvoisOnline.

  • BiblioOnline

    Les fiches métier sont accessibles dès qu'un compte existe, y compris en Découverte. Les documents officiels et les publications joints sont réservés aux formules payantes.

  • Maillons

    Chaque contribution validée rapporte un Maillon. Les Maillons s'échangent contre des avantages, dont la grille est publiée dans La Chaîne.

  • Suggestions et votes

    Proposez une amélioration, votez pour celles des autres : les consultations orientent ce qui est développé ensuite.

Découvrir La Chaîne

07 — Données et droits

Vos données sont hébergées en France, sans traceur publicitaire

Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France. La base de données et les comptes sont hébergés à Paris. Aucun cookie publicitaire, aucune mesure d'audience, aucune revente.

  • Aucun traceur publicitaire

    Pas de cookie publicitaire, pas de mesure d'audience tierce, pas de bouton de réseau social, aucune police de caractères chargée chez un tiers. Deux cookies techniques seulement, exemptés de consentement : un cookie de connexion et un cookie de langue d'affichage. Il n'y a rien à accepter ni à refuser.

  • Sur nos serveurs, en France

    Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France.

  • Base de données à Paris

    Base de données et comptes hébergés à Paris, chiffrés au repos et en transit. Sauvegardes quotidiennes chiffrées, chez l'hébergeur et sur nos propres serveurs, en France.

  • Vos données principales restent dans l'Union européenne

    Vos données principales sont stockées et traitées dans l'Union européenne. Notre hébergeur de base de données, une société non européenne (données hébergées en France), est lié par les clauses contractuelles types ; nos prestataires de paiement et d'envoi de courriels sont français. Le détail figure dans la politique de confidentialité.

Vos droits

Accès, rectification, effacement, limitation, opposition, portabilité : vous exercez vos droits à tout moment en nous écrivant, et vous pouvez introduire une réclamation auprès de la CNIL. Le détail des traitements, des durées de conservation et des bases légales figure dans notre politique de confidentialité.

Politique de confidentialitéComment nous traitons vos données

Préparez votre prochain convoi avec les données officielles

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